Замена колодок и тормозных дисков

Правила замены колодок и тормозных дисков

Тормозные диски – те элементы тормозной системы, которые подвергаются постоянному трению и перегреву, что приводит к их износу. Не произведенная вовремя замена тормозных дисков может привести к отклонению от прямолинейного движения на тормозном пути, вибрации педали тормоза при нажатии, а также появлению визга и свиста. Своевременная замена тормозных колодок и дисков снижает риск возникновения аварийных ситуаций.

Периодичность замены колодок определяется стилем вождения и условиями эксплуатации машины. Постоянные длительные торможения, несомненно, снижают срок службы колодок. Также отрицательное влияние оказывают применяемые в зимнее время антигололедные реагенты.

Исправные тормозные колодки играют важную роль в обеспечении безопасности движения при управлении автомобилем. Тормозные колодки в процессе работы подвергаются трению и приводит это к износу, и как правило замене колодок. Если при прохождении планового технического обслуживания обнаружилось, что ресурс тормозных колодок на грани, мы советуем заменить их. Так как от правильной работы тормозной системы зависит безопасность не только наша с Вами, но и других участников движения. Благодаря накопленному огромному опыту, мы подберем качественные тормозные колодки под Вашу манеру езды и именно для Вашего автомобиля.

Полный состав работ и точную стоимость Вы можете узнать только после осмотра мастером! Наши цены значительно ниже, чем у многих аналогичных фирм.

При замене колодок мы учитываем технические характеристики рекомендованные производителем износостойкость, жесткость и коэффициент трения. Для каждой отдельной модели надо подбирать тормозные колодки со своими характеристиками. Многие думают, что на некоторые модели автомобилей колодки взаимозаменяемые, да они одинаковой формы, но тормозная накладка может иметь разный коэффициент трения фрикционного материала по отношению к тормозному диску. Согласованность материала тормозных колодок по отношению к тормозному диску это главный аспект для установки данных колодок.

Правила замены тормозных колодок: обычно, замену задних дисковых тормозных колодок требуется делать чаще, чем замену передних колодок. Это происходит из-за того, что в тормозную систему задних колес попадает больше грязи, чем в переднюю. Многие думают, что на задние колодки приходиться меньше нагрузки и их надо менять реже, но это не всегда так. После диагностики тормозной системы на нашем сервисе мы произведем замену задних колодок, так же как и передних, если их износ более 80%. При этом мы меняем их парами, так как происходит разная степень износа колодок.

Исправные тормозные диски, как и колодки в тормозной системе играют важную роль в обеспечении безопасности движения при управлении автомобилем. Тормозные диски в процессе работы подвергаются трению и они изнашиваются, и далее требуется замена тормозных дисков. При прохождении планового технического обслуживания автомобиля обнаружилось, что ширина тормозных дисков меньше положенной, или тормозные диски перегреты и поведены, мы советуем Вам заменить их. Так как от правильной работы тормозной системы зависит безопасность не только наша с Вами, но и других участников движения. Благодаря накопленному огромному опыту, мы подберем качественные тормозные диски под Вашу манеру езды и именно для Вашего автомобиля.

Полный состав работ и точную стоимость Вы можете узнать только после осмотра мастером. Наши цены значительно ниже, чем у многих аналогичных фирм.

Особенности барабанных и дисковых тормозов

В Вашем автомобиле могут стоять как дисковая, так и барабанная тормозная система. Тормозные барабаны это закрытый механизм, внутри которого находятся колодки. При нажатии на педаль тормоза автомобиля колодки прижимаются к внутренней поверхности барабана. Барарабанные тормоза -это низкая стоимость простота и хорошие механические тормозные свойства, но они подвержены часто перегревам, так как из-за расположения колодок внутри барабана затрудняет теплоотдачу.

При дисковом варианте колодки располагаются внешне по бокам тормозного диска, и при торможении колодки плотно прилегают к диску. В этом случае тормозная система легче, чувствительнее и с большой теплоотдачей, но тут тоже есть свои недостатки, при экстренном торможении и нагреве тормозных дисков, если случайно колесо попадает в дождь, то диски моментально остывают и их ведет, что приводит к биению руля при торможении.

Для правильной работы тормозной системы важно следить за состоянием тормозных колодок и дисков. Деформация рабочий поверхности может привести к плохим последствиям. Результатом невнимательного отношения к тормозной системе автомобиля являются сложности при торможении, что увеличивает вероятность возникновения аварийных ситуаций. Периодичность замены колодок и дисков во многом зависит от стиля вождения автомобиля и условий использования машины. Частые использование тормозов при езде снижают срок службы колодок и дисков.

В зимнее время применение реагентов пагубно влияет на тормозную систему. Одна из причин замены тормозных дисков это перегрев и резкое охлаждение, это когда на перегретых тормозных дисках, мы вкатываемся в лужу. Из-за резкого перепада температур происходит деформация тормозных дисков. На данный момент многие японские производители пошли по пути улучшения безопасности, поэтому они делают тормозные диски из более мягких сплавов, что сказывается на их износе, но за это мы получаем лучшее торможение автомобиля.

Цены на замену колодок и тормозных дисков

Узнать цены и скачать прайс-лист по мелкому ремонту авто в формате excel можно по следующей ссылке.

Прайс лист и цены на услуги

Только квалифицированные специалисты способны выполнить такой ремонт глушителей. Стоит также отметить, что разводка глушителя также должна выполняться специалистами. Выбор определенного способа зависит от формы детали, а также от степени и глубины повреждения или деформации.